SosnowiecFakty - News: Czy pojedziemy prywatnym pociągiem

Czy pojedziemy prywatnym pociągiem

Dziś i jutro po województwie śląskim kursować będzie - jak zapowiadają organizatorzy przejazdu - "pierwszy prywatny pociąg pasażerski", który poruszał się będzie w dużej części po prywatnych torach. Prywatnych, czyli tych, które pozostają poza zarządem PKP. DZ o takich planach napisał jako pierwszy.

Przejazd organizuje firma PCC Rail Szczakowa z Jaworzna i jej spółka-córka, czyli Kolej Nadwiślańska. Kolej Nadwiślańska chce zaprezentować możliwości przewożenia pasażerów w naszym województwie niezależnie od PKP. Innymi słowy chce wkrótce zacząć konkurować z państwowym przewoźnikiem na tym rynku. Jej atutem jest możliwość wykorzystywania linii należących do piaskowni, czy kopalń. Ale są i poważne problemy - na przykład brak infrastruktury dla odprawy pasażerów na niektórych trasach. Dzisiaj pociąg pokazowy przejedzie na trasie Katowice - Ruda Kochłowice - Brzęczkowice - Sosnowiec - Jęzor - Mysłowice - Katowice. Jutro specjalny skład pokona trasę Katowice - Tychy - Pszczyna - Chybie - Pawłowice - KWK Borynia - Rybnik - Gliwice - Katowice.

Gdyby Kolej Nadwiślańska przystąpiła do przetargów organizowanych przez śląski samorząd, jest szansa, że niektóre trasy obsługiwać mogłaby już w tym roku (po torach należących do PKP). Prezesi spółki zapowiadają jednak, że i bez dotacji postarają się o uruchomienie kursów po prywatnych liniach.

Źródło : "Dziennik Zachodni"

Autor: Arkadiusz Chęciński | 19/02/2006

Komentarze

#1 | RedSnapper dnia 21.02.2006 19:43

Zgadzam sie z p.Piotrem. Niestety tymi torami szybciej sie nie da jechac niz 30km. Druga sprawa wysiadajac na stacji Sosnowiec-Jezor wysiadziemy na peronie gdzie: przejscie podziemne prowadzi do lasu, przez ktory trzeba przejsc i wychodzi sie w Jaworznie, wzglednie Dlugoszynie. Jezeli chcesz wyladowac w sosnowcu muszisz przejsc przez chyba 3 toey, zejsc po zardzewialych schodkach na dol i tu masz piekny widok rozwalajacych sie budynkow. Potem tylko ok 15 min spacer i jestes na petli autobusowej lini 150 (o ile wiesz jak dojsc bo trzeba znow isc przez lasek). bus lini 150 jezdzi co ok 30 min do centrum sosnowca i dalej w kierunku ul gospodarczej. wydaje mi sie ze lepiej zaplacic pkp za tory i jezdzic przez uczeszczane szlaki.Pozdry

#2 | milo dnia 21.02.2006 07:08

Super nareszcie

#3 | Piotr dnia 21.02.2006 04:14

Arku zgadzam się że od czegoś trzeba zacząć ale ten początek nie jest do końca przemyslany szczególnie jesli dodamy faktycznie jeszcze infrastrukturę która praktycznie nie istnieje bo na peron w Jęzorze trzeba się przedzierać polnymi ścieżkami.

#4 | Santino dnia 21.02.2006 00:14

Są tylko dwa intratne interesy kolejowe na śląsku.Szybka kolej Sosnowiec-Katowice-Tychy i Katowice-chorzów-Bytom.Niestety oba w zasiegu PKP.I nie ma szans na ich pośpieszną realizacje.A tak do jęzora dojechać...ciężko

#5 | Agnieszka Rusak dnia 20.02.2006 20:22

Konkurencja dla PKP jeśli to w ogóle możliwe to dobry znak, podniesienie jakości powinno być priorytetem, a tymczasem u nas pociągi, jak za króla ćwieczka. Ale słyszałam, że na trasie Katowice - Zawiercie będzie jeździł super nowoczesny pociąg - może nawet na stacji Sosnowiec Główny się zatrzyma? ;-)

#6 | Arek Chęciński dnia 20.02.2006 19:46

Piotr słuchaj od czegoś musimy zacząć. Zwłaszcza, że PKP podkłada kłody pod nogi a właściwie koła konkurencji. Bardziej niż stan torów martwi mnie stan infrastruktury. Pozdrawiam

#7 | Jacek dnia 20.02.2006 16:36

Nareszcie jakas konkurencja, choc daleko aby taki moloch jak PKP musial liczyc sie zinnymi. A wtedy zysaklibysmy tylko my, pasazerowie. Teraz z a duze pieniadze jezdzimy obskurnymi, brudnymi, opoznieonymi i niebezpiecznymi pociagami. Sektor powinien byc sprywatyzowany!!

#8 | Piotr dnia 20.02.2006 14:25

Jak już pisałem wcześniej na torach tzw. piaskowych i kopalnianych (prywatnych) jazda przy prędkości 30 km/h wymagać może zapięcia pasami aby bezpiecznie przetrwac podróż!! Takie są realia które znam z praktyki.

Dodaj komentarz

Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.